도로교통공단, 지난해 노인 교통사고 특성 분석 결과 발표

도로교통공단은 지난해 노인 교통사고 특성을 분석한 결과, 노인 보행 중 교통사고 사망자가 11월에 가장 많이 발생하는 것으로 나타났다고 밝혔다.

지난해 우리나라 노인인구(65세 이상)는 전체인구의 11%(536만 명)며, 노인 운전면허 소지자는 2000년 이후 연평균 15.9% 증가하는 등 노인 교통인구는 증가 추세를 보이고 있다.

전반적으로 감소하고 있는 타 연령층 교통사고에 비해 노인 교통사고는 2005년 1만9,066건에서 지난해 2만5,810건으로 연평균 6.2% 증가했으며, 교통사고 사망자도 같은 기간 동안 2005년 1,700명에서 지난해 1,752명으로 연평균 0.6% 증가한 것으로 나타났다.

교통사고로 사망한 사망자 5,505명 중 노인은 31.8%(1,752명)를 차지했으며, 노인 사망자의 절반이상인 55.1%인 966명이 보행 중에 사망한 것으로 조사됐다.

▲ 사고유형별 노인 보행중 교통사고 사망자수 구성비(2010). ⓒ도로교통공단
▲ 사고유형별 노인 보행중 교통사고 사망자수 구성비(2010). ⓒ도로교통공단

특히 노인 보행 중 교통사고 치사율은 타 연령층 보행 중 치사율 4.2%에 비해 2.6배나 높은 11%로 나타났다. 이 가운데 노인 여성의 보행 중 사망자(620명)가 남성(346명)에 비해 1.8배 많았고, 노인 여성인구 10만 명당 사망자수가 19.5명으로 남성 16.1명에 비해 높아, 여성 노인이 보행 중 사고에 더 취약한 것으로 나타났다.

월별로는 11월에 시간대별로는 오후 6시~8시에 보행 중 노인 사망자가 가장 많이 발생했고, 사고유형별로는 도로횡단 중 57.0%, 차도통행 중 12.1% 등의 순으로 사망자 비율이 높은 특징을 보였다.

▲ 월별 노인 보행중 교통사고 사망자수 구성비(2010). ⓒ도로교통공단
▲ 월별 노인 보행중 교통사고 사망자수 구성비(2010). ⓒ도로교통공단

도로교통공단 교통사고종합분석센터 김태정 통합DB처장은 “교통사고가 전반적으로 감소하는 추세에서 지속적인 증가세를 보이고 있는 노인사고는 경미한 사고만으로도 심각한 장애를 야기하므로, 노인이 안전하고 편안한 교통 환경을 조성하는 것이 고령화 사회에 가장 중요한 교통안전대책 중 하나.”라며 “노인 스스로도 야간에 운전자의 눈에 잘 보이는 밝은 색 계통의 옷을 착용하고, 운전자도 노인보호구역 등 노인 밀집지역에서는 안전 속도를 준수하는 것이 무엇보다 중요하다.”며 안전운전을 당부했다.

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