국토교통부의 장애인, 노인, 임산부 등 교통약자를 위한 이동권을 보장하는 ‘교통약자 이동편의 증진법’과 보건복지부의 ‘장애인·노인·임산부 등의 편의증진 보장에 관한 법률’이 시행되고 있지만, 여전히 전국 광역버스 중 휠체어 이용 승객이 탈 수 있는 버스는 한 대도 없는 상황이다.
국토교통부는 총 80억 원을 투입해 올해부터 3년간 ‘휠체어 탑승이 가능한 고속·시외버스 개조 차량 표준모델’ 연구를 진행한다고 밝혔지만 가까운 시일 내에 적용할 수 있을지 여부는 불투명하다.
장애인차별금지추진연대 박김영희 상임대표는 “명절 때마다 민족 대이동의 날이라고 하지만 버스를 타야 고향에 갈 수 있는 휠체어 장애인에게는 혼자 집 지키는 날에 불과하다.”며 “명절뿐만 아니라 친지나 지인들의 경조사에도 못 가는 휠체어 장애인에게 자신의 몸을 통제할 수 있는 권리를 빼앗는 것이나 다름없다.”고 말했다.
기차를 이용하기 어려운 지역에 사는 휠체어 장애인이 고속버스를 이용할 수 있도록 정부의 대책이 시급한 실정이다.
▲ 시외이동 저상버스가 도입되지 않아 고향에 가지 못하는 휠체어 이용인의 서러움을 표현한 현수막
